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线上股票配资炒股网潮越版的 8 英寸屏能连 CarLife

本以为本田又玩 “换壳不换芯” 套路，老飞度车主试驾完新款直接 “破防”—— 从前自嘲 “买发动机送车壳” 的毛坯小车，如今顶着锋刺前杠 + 裸露排气的运动脸，还塞了真皮座椅和中控大屏，连 L2 辅助驾驶都配上了！

1.5L 地球梦发动机照样榨出 124 马力 + 145N・m，CVT 变速箱搭着 8.68 万起的售价，从 2023 款潮享版到 2024 款无限 MUGEN 版，价差刚过 1 万却差出 “半个档次”。

“飞度终于不摆烂了？” 运动外衣下藏着魔术座椅的实用狠活，这波 10 万级小车的内卷，到底是样子货还是真升级？接着看就懂了！

先看这运动外衣到底藏没藏干货 —— 无限 MUGEN 版的锋刺前杠配裸露排气，往停车场一停，隔壁致炫瞬间成了 “背景板”。有老车主本以为黑化套件是智商税，结果实测发现锋刺设计能减少高速风阻，比老款圆润造型还降了 0.2 个风阻系数，“这波不是换壳，是真下了点功夫”。但别光看顶配狂欢，8.68 万的潮享版还是卤素大灯，晚上开高速跟 “摸黑前行” 似的，网友吐槽 “本田这是把钱全花在刀刃上，刀把儿直接省了”。

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外观开窍了，内饰也终于告别 “毛坯房”。潮跑版以上车型换上仿皮座椅，车友圈有人晒图：“给老婆买的潮跑版，带娃吐奶擦一擦就干净，比老款织物座椅香太多”。中控屏也不再是 “老年机”，潮越版的 8 英寸屏能连 CarLife，导航blog.0npc.mo5xx8s1s.iNFoSOHU| blog.0l07.mo5xx8so8.iNFoSOHU| blog.07ib.mo5xx8sv4.iNFoSOHU| blog.0yxr.mo5xx8s5t.iNFoSOHU| blog.0wa0.mo5xx8swl.iNFoSOHU|blog.07ip.mo5xx8ssl.iNFoSOHU| blog.0lkg.mo5xx8s6x.iNFoSOHU| blog.0a35.mo5xx8shy.iNFoSOHU| blog.0fip.mo5xx8st5.iNFoSOHU| blog.0h6r.mo5xx8s3g.iNFoSOHU|时终于不用低头看手机。可低配版依旧露怯：潮享版只有 2 个扬声器，放音乐跟 “收音机串台” 似的，织物座椅一到夏天就粘大腿，这配置差距真是 “旱的旱死涝的涝死”。

124 马力到底够不够用？杭州宝妈的实测给出答案：送娃上学跑山路，表显油耗才 4.9L/100km，“加满油不到 300 块，开两周都不用去加油站”。市区代步更是灵活，早高峰高架上跟车，1.5L 地球梦发动机起步轻快，CVT 顺滑得几乎没顿挫。但高速上就得认怂，时速超 100km/h 后深踩油门，只听见发动机吼得欢，车速却爬得慢，风噪胎噪还 “双管齐下”，实测噪音飙到 68 分贝，比致炫高了 6 分贝，得靠吼着聊天。

L2 辅助驾驶是真惊喜还是噱头？潮越 Max 版的 Honda SENSING 系统藏着狠活：全速域自适应巡航跟车响应只要 0.3 秒，北京到上海的长途试驾中，车主说 “脚都不用一直踩油门，疲劳感少了一半”。但别太依赖，急弯（半径小于 100 米）时车道居中会 “掉线”，必须手动接管，无限 MUGEN 版的车道偏离预警误报率还高达 15%，过施工路段能响到你烦。说白了这就是 “新手拐杖”，想当自动驾驶用？纯属想多了。

飞度从不是无懈可击的神车，噪音没根治、低配仍 “抠门”，但魔术座椅装得下钓鱼竿与婴儿车，124 马力够市区穿梭 —— 它懂刚需用户要什么。纠结油车电车的你，会为这份 “精准实用” 忍小缺陷吗？评论区聊聊！

发布于：四川省

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